Los polémicos cruces entre el presidente estadounidense, Donald Trump, y el multimillonario Elon Musk hicieron estallar una bomba cuya mecha comenzó a encenderse desde que el dueño de Tesla, SpaceX y la red social X asumió como funcionario.
Las políticas arancelarias y el proyecto de ley fiscal de Trump, sumadas a los malos números de Tesla y conflictos en su gestión al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) se combinaron para terminar con los amargos reproches entre ambos multimillonarios en redes sociales.
El 28 de mayo, Trump despidió de su cargo al frente del (DOGE) a Musk , donde éste se había impuso la tarea de recortar US$ 2 billones el gasto gubernamental. Desde el 20 de enero, los despidos masivos alcanzaron al 12% de los empleados federales, se eliminaron programas de diversidad e inclusión y desmantelaron departamentos como la Corporación Reto del Milenio, una agencia gubernamental independiente dedicada a impulsar el crecimiento económico en países de ingresos bajos y medios.
Según informa en su sitio web, los recortes de DOGE alcanzaron a US$ 175.000 millones, una cifra lejana al objetivo inicial. Según un informe de la BBC, en abril solo el 40% de esos números estaba debidamente acreditado.
Aranceles a las importaciones
El 2 de abril pasado, al que denominó “Día de la liberación”, Trump anunció aranceles generalizados a las importaciones para reducir el déficit de su balanza comercial. Unos días más tarde, en Italia, Musk opinó que debería haber una "zona de libre comercio" entre Europa y Estados Unidos.
"Espero que se acuerde que tanto Europa como Estados Unidos pasen, idealmente, a una situación de aranceles cero, creando efectivamente una zona de libre comercio entre Europa y Norteamérica". Además, dijo que el acuerdo debería incluir la libre circulación de personas entre ambas regiones, algo que abiertamente se opone a las políticas migratorias del presidente estadounidense.
El 8 de abril, llamó públicamente "cretino" a Peter Navarro, el asesor comercial de Trump y artífice de estas barreras aduaneras. Navarro había calificado a Tesla de "ensamblador" de coches fabricados con piezas procedentes de fuera de Estados Unidos.
En el cruce de esta semana, Musk vaticinó que “los aranceles de Trump provocarán una recesión en la segunda mitad de este año” para la economía estadounidense.
Caída de las ventas de Tesla
Las iniciativas de Musk en el gobierno estadounidense, así como su apoyo a los partidos políticos de extrema derecha, tuvieron sus consecuencias para su empresa de vehículos eléctricos Tesla. En Estados Unidos, las ventas de Tesla cayeron 20% en el primer trimestre de 2025 con respecto al mismo período del año pasado, mientras que las ganancias cayeron más del 70%. La compañía advirtió a los inversores que el "cambio de sentimiento político" podría dañar significativamente la demanda. Musk atribuyó el boicot a los coches Tesla a personas que "intentaban atacarme a mí y al equipo DOGE".
En el Viejo Continente, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), informó el 27 de mayo que las ventas de autos eléctricos de la marca cayeron 49% en abril de 2025 con respecto al mismo mes del año anterior.
Oposición a la ley presupuestaria
Ese mismo día en una entrevista televisiva, el multimillonario dijo estar "decepcionado" por el proyecto de ley presupuestaria impulsado por la istración Trump. Al día siguiente, Musk dejó de ser funcionario.
El proyecto de ley incluye la prórroga de los monumentales créditos fiscales del primer mandato de Trump (2017-2021), que expiran a finales de año, que podría aumentar el déficit del gobierno federal entre 2 y 4 billones de dólares durante la próxima década.
Tras la aprobación en la Cámara de Representantes y ya fuera del gobierno, Musk afirmó que "este proyecto de ley de gastos del Congreso, masivo, escandaloso (...) es una abominación repugnante. Debería darles vergüenza a quienes votaron a favor: saben que lo han hecho mal. Lo saben".
